Co się wydarzyło latem 2022 roku
Idą Państwo szlakiem z Hřenska w kierunku Pravčiciej brány w sierpniu 2022 roku, a niebo jest nie tego koloru. Nie jest zachmurzone — jest pomarańczowe. Na zachodzie unosi się dym i wszędzie czuć spalającą się żywicę sosnową. Personel parku zamyka szlak przed Państwem. Zawracacie i wracacie na parking, a gdy tam docieracie, przez drogę dojazdową przechodzi policyjna bariera. Odjeżdżacie od miejsca, które stanie się największym pożarem lasu w czeskiej historii.
My tego osobiście nie doświadczyliśmy — byliśmy tu w 2021 roku. Jednak wielu turystów w tamtych tygodniach przeżyło to na własnej skórze, a ich relacje opisują coś, co wydawało się niemożliwe w tym ochładzanym deszczem, zalesionym zakątku Europy Środkowej. To jednak nie było niemożliwe. Wydarzyło się.
Pod koniec lipca i na początku sierpnia 2022 roku seria pożarów lasów w Parku Narodowym Czeska Szwajcaria (Národní park České Švýcarsko) stała się największym pożarem lasów w udokumentowanej historii Czech. Ogień szalał przez około dwa tygodnie, pochłaniając około 1000 hektarów lasu w parku i przekraczając granicę z Niemcami, gdzie na terenie Parku Narodowego Saksońska Szwajcaria (Sächsische Schweiz) spłonęło kolejne 1700 hektarów.
Gaszenie wymagało mobilizacji ponad 1000 strażaków, wsparcia europejskiej ochrony ludności i pomocy lotniczej. Ewakuowano miejscowość Hřensko — bramę do najczęściej odwiedzanych części parku. W pewnym momencie bezpośrednie zagrożenie objęło Pravčicką bránę — największy naturalny łuk piaskowcowy w Europie i najbardziej rozpoznawalny symbol regionu.
Przyczyny środowiskowe były oczywiste: ekstremalna susza latem 2022 roku (opady w Czechach były o 30–40% poniżej długoletniej średniej), wysokie temperatury oraz strukturalna podatność monokulturowych lasów świerkowych, które zastąpiły pierwotne lasy mieszane w XIX i XX wieku. Zmiany klimatyczne znacznie zwiększyły prawdopodobieństwo wystąpienia takich warunków, a system monokulturowy uczynił pożar znacznie bardziej niszczycielskim.
Trzy lata później, w 2025 roku, turyści zadają nam pytanie: czy warto przyjechać? Co jest otwarte?
Co zostało otwarte i kiedy
Odbudowa przebiega szybciej w jednych obszarach niż w innych. Oto aktualny stan na czerwiec 2025 roku:
Pravčická brána — otwarta. Sam łuk przetrwał pożar bez szwanku (piaskowiec nie płonie). Szlaki dojazdowe z Hřenska zostały uszkodzone i wymagały rekonstrukcji, jednak główna trasa turystyczna do bramy została otwarta latem 2023 roku. Punkt widokowy wokół bramy funkcjonuje w pełni. Obowiązuje opłata wstępna (opłata parkowa): 4 € / 100 CZK od osoby.
Miejscowość Hřensko i wąwozy Kamenice — otwarte. Słynne przejazdy łódkami przez wąskie piaskowcowe wąwozy (Divoká Soutěska i Tichá Soutěska) wznowiono w kwietniu 2024 roku po dwóch latach częściowego zamknięcia związanego z naprawą ścieżek i infrastruktury. To jedna z atrakcji parku, a jej ponowne otwarcie ma duże znaczenie. Rejsy przez wąwozy są krótkie (20–30 minut każdy), lecz naprawdę niezwykłe — piaskowcowe ściany wznoszą się 30 metrów ponad wąski kanał wodny.
Sieć szlaków — częściowo otwarta. Na czerwiec 2025 roku dostępne jest około 70% znakowanej sieci szlaków sprzed pożaru. Niektóre wyżej położone obszary, które ucierpiały najbardziej, i gdzie prowadzone jest aktywne zarządzanie odnową lasu, pozostają zamknięte dla turystów. Strona internetowa parku narodowego (npcs.cz) zawiera aktualną mapę otwartych i zamkniętych odcinków.
Obszar Jetřichovic i wysoki płaskowyż — w większości otwarty. Rejon Jetřichovic (dostępny od strony niemieckiej Bastei lub od czeskiego wnętrza) doznał mniejszych szkód niż obszar wąwozu w Hřensku i był otwierany wcześniej. Punkt widokowy Mariina vyhlídka oraz inne punkty na płaskowyżu są dostępne.
Jak wygląda krajobraz po pożarze w 2025 roku
Turyści oczekujący, że park będzie wyglądał tak jak przed 2022 rokiem, zauważą różnicę. W spalonych obszarach — zwłaszcza na zboczach powyżej Hřenska i w odcinkach sieci szlaków na zachód od Pravčiciej brány — widać klasyczny krajobraz po pożarze: martwe stojące drzewa (świadki), wczesne krzewy regeneracyjne (wierzbówka, maliny i siewki brzozy) oraz łyse wzgórza obserwowane z odległości.
Nie jest to jednak widok brzydki. Krajobrazy po pożarach mają swój własny ekologiczny urok — spalone obszary są znacznie bogatsze w bioróżnorodność niż monokultury świerkowe sprzed pożaru, a regeneracja jest wizualnie interesująca w sposób, w jaki gęsty ciemny las świerkowy nie jest. Zarząd parku podjął świadomą decyzję o dopuszczeniu naturalnej regeneracji zamiast ponownego sadzenia drzew komercyjnych, co oznacza, że odbudowa będzie powolna (dziesiątki lat), lecz ekologicznie znacząca.
Sama Pravčická brána i bezpośredni krajobraz wąwozu wokół Hřenska wyglądają w dużej mierze tak jak dawniej. Najbardziej dotkniętymi wizualnie obszarami są strefy przejściowe na zboczach podejściowych.
Czy warto odwiedzić park w 2025 roku?
Tak, przy jasnych oczekiwaniach. Główne atrakcje — brama, rejsy łódkami przez wąwozy, piaskowcowe wieże skalne rejonu Jetřichovic — są dostępne i warte podróży. Widoczne uszkodzenia po pożarze w odwiedzanych miejscach są zauważalne, lecz nie przytłaczające.
Park jest jednocześnie mniej zatłoczony niż przed 2022 rokiem (niektórzy turyści wciąż czekają na pełne otwarcie, które nie nastąpi w żadnym określonym terminie — odbudowa przebiega stopniowo) i bardziej interesujący z perspektywy ekologicznej dla tych, którzy doceniają zmianę krajobrazu.
Zalecana wycieczka jednodniowa z Pragi: pociąg z Praha hlavní nádraží do Děčína (1 godzina, wiele dziennych kursów), następnie autobus lub taksówka do Hřenska (25 minut). Z Hřenska: wędrówka na Pravčicką bránę (2–3 godziny, 7 km w obie strony) lub rejsy przez wąwozy (wycieczka na pół dnia). Powrót do Děčína, pociąg do Pragi. Łączny czas wycieczki: 10–11 godzin.
Całodniowa wycieczka z Pragi do Czeskiej i Saksońskiej Szwajcarii — opcja z przewodnikiem, która obejmuje transport oraz przewodnika po obu stronach parku narodowego.
Co należy wiedzieć o saksońskiej stronie
Niemiecka część parku narodowego (Saksońska Szwajcaria / Sächsische Schweiz) również poniosła znaczne straty w 2022 roku. Most Bastei — najsłynniejszy punkt widokowy Saksońskiej Szwajcarii, usytuowany na piaskowcowych filarach ponad doliną Łaby (Elby) — nie uległ bezpośredniemu uszkodzeniu i pozostaje w pełni otwarty. Szlaki dojazdowe są w dużej mierze odbudowane.
Niektóre odcinki szlaków w spalonych obszarach po stronie saksońskiej nadal objęte są zamknięciami ze względów bezpieczeństwa z powodu niestabilnych martwych drzew (Totholzgefahr — zagrożenie martwym drewnem). Przed odwiedzeniem strony niemieckiej należy zawsze sprawdzić stronę internetową Nationalpark Sächsische Schweiz.
Czego nauczyły nas pożary z 2022 roku
Pożary w Czeskiej i Saksońskiej Szwajcarii były zapowiedzią tego, jak wyglądają zagrożenia pożarowe spowodowane zmianami klimatycznymi w środkowoeuropejskim kontekście leśnym, który większość ludzi uważała za odporny na takie zdarzenia. Połączenie ekstremalnej suszy, wysokich temperatur i ekologicznie osłabionych monokulturowych lasów stworzyło warunki bezprecedensowe w historii tego regionu.
Podejście zarządu parku — dopuszczenie naturalnej regeneracji, usuwanie komercyjnie posadzonych świerków w obszarach narażonych na pożary i otwarte komunikowanie harmonogramu odbudowy — spotkało się z szeroką aprobatą ekologów. Odradzający się las w 2025 roku wykazuje już większą różnorodność gatunkową niż drzewostany sprzed pożaru.
Czy stanowi to odpowiednią adaptację do tego, co może stać się bardziej powszechnymi zdarzeniami pożarowymi w Europie Środkowej — to pytanie, z którym park aktywnie się mierzy. Jest to w każdym razie pytanie ciekawsze, niż większość turystów spodziewała się znaleźć w piaskowcowym wąwozie północnych Czech.
Co mówią krytycy wczesnych powrotów
Niektórzy dziennikarze podróżniczy i własne komunikaty zarządu parku ostrożnie podchodzą do zachęcania do dużego ruchu turystycznego w trakcie trwającej odbudowy. Argument: duży ruch pieszy w odradzających się spalonych obszarach niszczy wschodzącą roślinność, zwiększa ryzyko erozji i wypłasza dziką przyrodę, która zasiedla ponownie krajobraz po pożarze.
Jest to uzasadniona troska. Zarząd parku zareagował, kierując turystów na odbudowane główne szlaki (Hřensko do Pravčiciej brány, rejsy łódkami przez wąwozy) i utrzymując uszkodzoną wtórną sieć szlaków zamkniętą do czasu stabilizacji odbudowy. Jeśli korzystają Państwo z oficjalnych otwartych szlaków, nie stanowią Państwo problemu. Jeśli opuszczają Państwo oznakowane szlaki, aby eksplorować „ciekawsze” spalone obszary — stanowią.
Dane: jak wyglądają kluczowe miejsca w 2019 vs 2025
| Miejsce | Stan w 2019 | Stan w 2025 | Zmiana |
|---|---|---|---|
| Pravčická brána (łuk) | Otwarta, pełny dostęp | Otwarta, pełny dostęp | Bez zmian |
| Rejsy przez wąwozy w Hřensku | Otwarte | Otwarte (od kwietnia 2024) | Zamknięte 2022–2023 |
| Główne szlaki piesze | 100% otwarte | ~70% otwarte | 30% zamknięte |
| Miejscowość Hřensko | Całkowicie dostępna | Całkowicie dostępna | Niektóre budynki wciąż w naprawie |
| Saksońska Szwajcaria (Bastei) | Otwarta | Otwarta | Zamknięcia po stronie niemieckiej w dużej mierze rozwiązane |
Opłata wstępna do parku narodowego została wprowadzona po 2022 roku: 100 CZK (≈ 4 €) od osoby za dzień, płatne przy wejściach do parku. Przed pożarem nie obowiązywała. Przychody finansują odbudowę szlaków i obsadę strażników. Należy uwzględnić tę kwotę w kosztach wycieczki.
Pytania czytelników
„Czy rejs przez wąwozy jest warty odwiedzin po pożarze?”
Tak, jednoznacznie. Rejsy przez Divokę Soutěskę i Tichą Soutěskę to najbardziej dramatyczny element parku — wąskie piaskowcowe kanały, gdzie klify wznoszą się 30 metrów, a łódź ledwo mieści się w przejściu. Szkody po pożarze nie są widoczne z wnętrza wąwozu (dno wąwozu było zbyt wilgotne, aby się zapalić). To naprawdę spektakularne doświadczenie, w pełni dostępne od kwietnia 2024 roku. Należy zarezerwować 2,5–3 godziny na oba wąwozy, łącznie z odcinkami szlaków między nimi.
„Czy dzieci mogą pokonać trasę na Pravčicką bránę?”
Tak — główny szlak z Hřenska do bramy ma około 5,5 km w jedną stronę i jest wyraźną, dobrze utrzymaną ścieżką o umiarkowanym przewyższeniu. Należy zaplanować 2–2,5 godziny w każdą stronę w tempie dostosowanym do dziecka. Trzeba zabrać wodę; na szlaku jest ograniczona dostępność jedzenia w okresie po pożarze (kilka straganów przy punkcie widokowym przy branie). Powrót tą samą drogą lub dłuższą pętlą (należy sprawdzić na npcs.cz aktualnie otwarte opcje okrężne).
Dla turystów w 2026 roku — czego się spodziewać
Park w 2026 roku będzie dostępny w około 75–80% w porównaniu z poziomem sprzed pożaru. Główne atrakcje są w pełni otwarte. Widoczne uszkodzenia po pożarze w spalonych strefach zboczowych znacznie złagodniały wraz z przyspieszającą naturalną regeneracją — wierzbówka, brzoza i jarzębina pokrywają dawniej nagie zbocza, które są teraz bardziej zielone niż w 2023 czy 2024 roku. Park zdecydowanie warto odwiedzić; krajobraz po pożarze jest ekologicznie interesujący sam w sobie.
W sezonie szczytowym (lipiec–sierpień) należy z wyprzedzeniem zarezerwować transport z Pragi: połączenia autobusowe do Hřenska z Děčína szybko się zapełniają. Alternatywnie, zorganizowana wycieczka jednodniowa obsługuje całą logistykę i jest szczególnie polecana turystom, którzy nie chcą nawigować po czeskich rozkładach jazdy regionalnych autobusów. Całodniowa wycieczka z Pragi do Czeskiej i Saksońskiej Szwajcarii — z przewodnikiem, transport w cenie, obejmuje obie strony parku. Około 1500–1800 CZK (60–72 €) łącznie z transportem i przewodnikiem.
Powiązane artykuły
Przewodnik po wycieczce jednodniowej do Czeskiej Szwajcarii zawiera aktualne informacje o stanie szlaków, opcjach transportu z Pragi oraz praktyczne wskazówki dotyczące odwiedzin parku.
