Cosa è successo nell’estate del 2022
Lei sta percorrendo il sentiero da Hřensko verso Pravčická brána nell’agosto del 2022 e il cielo ha il colore sbagliato. Non nuvoloso — arancione. C’è fumo a ovest e l’odore di resina di pino bruciata è ovunque. Il personale del parco sta chiudendo il sentiero davanti a Lei. Lei si gira e torna al parcheggio, e quando vi arriva la strada di accesso è sbarrata da un cordone della polizia. Lei si allontana da quello che diventerà il più grande incendio boschivo nella storia ceca documentata.
Noi non abbiamo vissuto personalmente questa esperienza — la nostra visita risaliva al 2021. Ma molti visitatori di quelle settimane sì, e i loro racconti descrivono qualcosa che sembrava impossibile in questo angolo fresco e boscoso dell’Europa centrale. Non era impossibile. È successo.
Alla fine di luglio e all’inizio di agosto del 2022, una serie di incendi boschivi nel Parco nazionale della Svizzera Boema (Národní park České Švýcarsko) è diventata il più grande incendio nella storia ceca documentata. Gli incendi sono durati circa due settimane, consumando all’incirca 1.000 ettari di foresta nel parco e estendendosi oltre il confine tedesco nel Parco nazionale della Svizzera Sassone (Sächsische Schweiz), dove sono bruciati altri 1.700 ettari.
Gli incendi hanno richiesto il dispiegamento d’emergenza di oltre 1.000 pompieri, l’assistenza della protezione civile europea e il supporto aereo. La cittadina di Hřensko — porta d’accesso alle zone più visitate del parco — è stata evacuata. La Pravčická brána, il più grande arco naturale di arenaria d’Europa e il simbolo più riconoscibile della regione, a un certo punto era direttamente minacciata.
La causa ambientale era chiara: una siccità estiva estrema (le precipitazioni in Boemia nel 2022 erano del 30–40% inferiori alla media di lungo periodo), temperature elevate e la vulnerabilità strutturale delle foreste di abeti in monocoltura che avevano sostituito le foreste miste originarie nei secoli XIX e XX. Il cambiamento climatico ha reso le condizioni significativamente più probabili; il sistema forestale a monocoltura ha reso l’incendio significativamente più distruttivo una volta innescato.
Tre anni dopo, nel 2025, la domanda che i visitatori ci pongono è: vale la pena andarci? Cosa è aperto?
Cosa ha riaperto e quando
Il recupero è stato più rapido in alcune zone che in altre. Ecco lo stato attuale a giugno 2025:
Pravčická brána — aperta. L’arco stesso ha superato l’incendio intatto (l’arenaria non brucia). I sentieri di avvicinamento da Hřensko erano danneggiati e hanno richiesto una ricostruzione, ma l’itinerario turistico principale verso l’arco ha riaperto nell’estate del 2023. L’area panoramica intorno all’arco è pienamente operativa. È richiesto il pagamento (quota di accesso al parco nazionale): 4 € / 100 CZK a persona.
Il villaggio di Hřensko e le gole della Kamenice — aperti. Le iconiche gite in barca attraverso le strette gole di arenaria (Divoká Soutěska e Tichá Soutěska) sono riprese nell’aprile del 2024 dopo due anni di chiusura parziale per riparare i sentieri e le infrastrutture. Questo è uno dei punti salienti del parco e la sua riapertura è significativa. Le gite in barca attraverso le gole sono brevi (20–30 minuti ciascuna) ma genuinamente straordinarie: le pareti di arenaria si innalzano di 30 metri sopra lo stretto canale d’acqua.
Rete sentieristica — parzialmente aperta. A giugno 2025, circa il 70% della rete di sentieri segnalati precedente all’incendio è accessibile. Alcune zone in quota che hanno subito i danni da bruciato più gravi e sono sottoposte a una gestione attiva della rigenerazione forestale rimangono chiuse ai visitatori. Il sito web del parco nazionale (npcs.cz) mantiene una mappa aggiornata delle sezioni aperte e chiuse.
Zona di Jetřichovice e l’altopiano — per lo più aperta. La zona di Jetřichovice (accessibile dal lato tedesco del Bastei o dall’interno ceco) ha subito meno danni da fuoco rispetto alla zona delle gole di Hřensko e ha riaperto prima. Il Mariina vyhlídka (Belvedere di Maria) e altri punti panoramici sull’altopiano sono accessibili.
Come appaiono i danni da incendio nel 2025
I visitatori che si aspettano che il parco abbia l’aspetto di prima del 2022 lo troveranno diverso. Le zone bruciate — in particolare sui versanti sopra Hřensko e in alcune sezioni della rete sentieristica a ovest di Pravčická brána — mostrano il classico paesaggio post-incendio: alberi morti in piedi (snag), arbusti di rigenerazione precoce (epilobio, lamponi e betulle giovani) e versanti dall’aspetto brullo visti da lontano.
Non è brutto. I paesaggi post-incendio hanno il loro interesse ecologico — le zone bruciate sono significativamente più ricche in biodiversità rispetto agli abetaie in monocoltura pre-incendio, e la rigenerazione è visivamente interessante in un modo che la densa e oscura foresta di abeti non lo è. La direzione del parco ha preso la decisione deliberata di consentire la rigenerazione naturale piuttosto che ripiantare alberi commerciali, il che significa che il recupero sarà lento (decenni) ma ecologicamente significativo.
La Pravčická brána stessa, e il paesaggio immediato delle gole attorno a Hřensko, sono in gran parte come erano. Le zone visivamente più colpite sono le zone di transizione sui versanti di avvicinamento.
Vale la pena visitarla nel 2025?
Sì, con aspettative chiare. Le attrazioni principali — l’arco, le gite in barca nelle gole, le torri di arenaria della zona di Jetřichovice — sono accessibili e valgono il viaggio. I danni da incendio nelle zone che effettivamente si visiteranno sono visibili ma non opprimenti.
Il parco è allo stesso tempo meno affollato rispetto a prima del 2022 (perché alcuni visitatori aspettano ancora una riapertura completa che non avverrà in una data fissa — il recupero è graduale) e più interessante dal punto di vista ecologico per chi apprezza il cambiamento del paesaggio.
La gita fuori porta consigliata da Praga: treno da Praha hlavní nádraží a Děčín (1 ora, più partenze giornaliere), poi autobus o taxi fino a Hřensko (25 minuti). Da Hřensko: escursione fino a Pravčická brána (2–3 ore, 7 km andata e ritorno) o le gite in barca nelle gole (circuit di mezza giornata). Ritorno a Děčín, treno per Praga. Durata totale della gita: 10–11 ore.
Gita tutto incluso da Praga alla Svizzera Boema e Sassone — opzione tour guidato che gestisce la logistica dei trasporti e include una guida per entrambi i lati ceco e tedesco del parco nazionale.
Cosa osservare sul lato della Svizzera Sassone
Il lato tedesco del parco nazionale (Svizzera Sassone / Sächsische Schweiz) ha subito danni significativi anche nel 2022. Il Ponte del Bastei — il belvedere più famoso della Svizzera Sassone, arroccato su pilastri di arenaria sopra la valle dell’Elba — non è stato direttamente danneggiato e rimane completamente aperto. I sentieri di avvicinamento sono ampiamente ripristinati.
Alcune sezioni di sentieri nelle zone bruciate dal lato sassone sono ancora soggette a chiusure per motivi di sicurezza a causa di alberi morti instabili (Totholzgefahr — pericolo da legno morto). Verificare sempre il sito web del Nationalpark Sächsische Schweiz prima di visitare il lato tedesco.
Cosa ci hanno insegnato gli incendi del 2022
Gli incendi della Svizzera Boemo-Sassone sono stati un’anteprima di come appare il rischio d’incendio legato al clima in un contesto forestale dell’Europa centrale che la maggior parte delle persone riteneva immune a tali eventi. La combinazione di siccità estrema, temperature elevate e foreste ecologicamente compromesse in monocoltura ha creato condizioni senza precedenti nella storia documentata della regione.
La risposta della direzione del parco — consentire la rigenerazione naturale, rimuovere gli abeti piantati commercialmente nelle zone vulnerabili agli incendi e comunicare apertamente sulla tempistica di recupero — è stata ampiamente elogiata dagli ecologi. La foresta in rigenerazione nel 2025 mostra già una maggiore diversità di specie rispetto alle popolazioni pre-incendio.
Cosa dicono i critici dei ritorni precoci dei visitatori
Alcuni scrittori di viaggio e le stesse comunicazioni della direzione del parco sono stati cauti nell’incoraggiare grandi volumi di visitatori mentre il recupero è in corso. L’argomentazione: il forte afflusso nelle zone bruciate in rigenerazione danneggia la vegetazione emergente, aumenta il rischio di erosione e disturba la fauna selvatica che sta ricolonizzando il paesaggio post-incendio.
È una preoccupazione legittima. La direzione del parco ha risposto canalizzando i visitatori verso i percorsi primari ripristinati (da Hřensko a Pravčická brána, le gite in barca nelle gole) e mantenendo chiusa la rete di sentieri secondari danneggiati fino a quando il recupero non si sarà stabilizzato. Se si seguono i sentieri ufficialmente aperti, non si costituisce un problema. Se ci si allontana dai sentieri segnalati per esplorare zone bruciate «più interessanti», sì.
Dati: i siti chiave nel 2019 rispetto al 2025
| Sito | Stato 2019 | Stato 2025 | Variazione |
|---|---|---|---|
| Pravčická brána (arco) | Aperto, accesso completo | Aperto, accesso completo | Nessuna variazione |
| Gite in barca nelle gole di Hřensko | Aperto | Aperto (da aprile 2024) | Chiuso 2022–2023 |
| Sentieri principali | 100% aperti | ~70% aperti | 30% chiusi |
| Villaggio di Hřensko | Pienamente accessibile | Pienamente accessibile | Alcuni edifici ancora in riparazione |
| Svizzera Sassone (Bastei) | Aperto | Aperto | Chiusure sul lato tedesco ampiamente risolte |
La quota di ingresso al parco nazionale è stata introdotta dopo il 2022: 100 CZK (circa 4 €) a persona al giorno, pagabile ai punti di accesso del parco. Questa quota non era applicata prima dell’incendio. I proventi finanziano il ripristino dei sentieri e il personale dei ranger. Si tenga conto di questo costo nel budget della gita.
Domande dei lettori
«La gita in barca nelle gole vale la pena dopo l’incendio?»
Sì, senza dubbio alcuno. Le gite in barca attraverso Divoká Soutěska e Tichá Soutěska sono l’elemento più spettacolare del parco — canali di arenaria stretti dove le scogliere si innalzano di 30 metri e la barca a malapena ci passa. I danni dell’incendio non sono visibili dall’interno delle gole (il fondo delle gole era troppo umido per bruciare). È genuinamente spettacolare e pienamente operativo dall’aprile del 2024. Si prevedano 2,5–3 ore per entrambe le gole, incluse le sezioni di sentiero tra di esse.
«I bambini possono fare l’escursione fino a Pravčická brána?»
Sì — il sentiero principale da Hřensko all’arco è lungo circa 5,5 km in un senso e segue un percorso chiaro e ben tenuto con un dislivello modesto. Si prevedano 2–2,5 ore in ciascuna direzione al passo di un bambino. Portare acqua; la disponibilità di cibo sul sentiero è limitata nel periodo post-incendio (alcuni chioschi al belvedere dell’arco). Ritornare per la stessa via o prendere un percorso circolare più lungo (consultare npcs.cz per le opzioni circolari attualmente aperte).
Per i visitatori del 2026 — cosa aspettarsi
Il parco nel 2026 sarà a circa il 75–80% della sua accessibilità pre-incendio. Le attrazioni principali sono completamente aperte. I danni visibili dell’incendio nelle zone dei versanti bruciati si sono attenuati significativamente man mano che la rigenerazione naturale accelera — epilobio, betulle e sorbi ricoprono gli antichi versanti brulli, che ora sono più verdi di come apparivano nel 2023 o nel 2024. Il parco vale genuinamente la visita; il paesaggio post-incendio è ecologicamente interessante di per sé.
Prenotare i trasporti da Praga in anticipo per l’alta stagione (luglio–agosto): i collegamenti in autobus verso Hřensko da Děčín si esauriscono. In alternativa, il tour organizzato gestisce tutta la logistica ed è particolarmente indicato per i visitatori che non desiderano navigare tra gli orari degli autobus regionali cechi. Gita tutto incluso da Praga alla Svizzera Boema e Sassone — guidata, trasporto incluso, copre entrambi i lati ceco e tedesco del parco nazionale. Circa 1.500–1.800 CZK (60–72 €) inclusi trasporto e guida.
Letture correlate
La guida alle gite in Svizzera Boema contiene informazioni aggiornate sullo stato dei sentieri, le opzioni di trasporto da Praga e la logistica pratica per visitare il parco.
