Straßenbahnen sind im Prager Zentrum oft schneller als die Metro
Das Prager Straßenbahnnetz umfasst 36 Tageslinien und 9 Nachtlinien auf 142 km Gleisnetz durch Stadtteile, die die Metro nicht erreicht. Für Besucher sind Straßenbahnen oft die bessere Wahl: Sie bringen Sie in historischen Vierteln von Tür zu Tür, die Ausblicke aus dem Fenster sind Teil des Erlebnisses, und sie fahren bis Mitternacht (danach übernehmen Nachttrams bis 05:00 Uhr).
Die Flotte besteht aus einer Mischung aus alten Tatra-Wagen aus der kommunistischen Ära (auf manchen Linien noch in Betrieb) und modernen Škoda-Niederflurstraßenbahnen, die vollständig barrierefrei sind. Beide nutzen dasselbe DPP-Ticketsystem.
Die Linien, die Touristen tatsächlich nutzen
Straßenbahn 22 — die Sightseeing-Tram
Straßenbahn 22 ist die meistgenutzte Touristenlinie der Stadt, und das aus gutem Grund: Sie verbindet auf einer einzigen Linie die Hälfte der wichtigsten Sehenswürdigkeiten Prags. Die Strecke führt von der Vinohradská vodárna (Vinohrady) über Náměstí Míru, I. P. Pavlova, das Národní divadlo (Nationaltheater), am Flussufer entlang, durch das Malostranské náměstí, hinauf zum Pohořelec nahe dem Strahov-Kloster und endet an der Bílá Hora.
Wichtige Haltestellen der Linie 22:
- Náměstí Míru — Platz in Vinohrady (gute Hotelbasis)
- I. P. Pavlova — südliches Ende des Wenzelsplatzes
- Národní divadlo — Nationaltheater, Spaziergang am Flussufer
- Malostranské náměstí — Herz der Kleinseite (Malá Strana)
- Malostranská — auch von der Metro A bedient
- Pohořelec — Strahov-Kloster (5 Gehminuten)
Die Straßenbahn 22 ist auch jene Linie, auf der sich in der Hochsaison Taschendiebe konzentrieren. Tragen Sie Taschen vor dem Körper, besonders zwischen Národní třída und Malostranské náměstí im Sommer.
Straßenbahn 17 — die Flussufer-Tram
Straßenbahn 17 fährt entlang des rechten (östlichen) Vltava-Ufers von Nádraží Holešovice im Norden durch die ganze Stadt. Sie kommt nahe am Nationaltheater vorbei und verbindet Holešovice (aufstrebendes Viertel) mit dem Zentrum. Empfehlenswert für Fahrten entlang der Flusspromenade.
Straßenbahnen 2 und 14 — Žižkov und Vinohrady
Diese bedienen die Wohnviertel östlich des Stadtzentrums — Žižkov, Vinohrady, Strašnice. Nützlich, wenn Sie östlich des Zentrums übernachten oder den Žižkover Fernsehturm besuchen möchten.
Straßenbahnen 1, 8 und 25 — südlich der Stadt
Diese bedienen Smíchov, Braník und die südlichen Stadtteile. Für Touristen weniger relevant, es sei denn, Sie besuchen das Braník-Brauereigebiet oder erkunden den Süden der Stadt.
So funktioniert die Straßenbahn — das Praktische
Haltestellen: Jede Haltestelle hat eine weiße Tafel mit dem Haltestellennamen, den dort haltenden Liniennummern und den Abfahrtszeiten. Prag verfügt an den wichtigsten Haltestellen über nahezu Echtzeit-Abfahrtsdisplays. Die DPP-Website und -App zeigen Live-Positionen.
Einsteigen: Bei modernen Niederflurstraßenbahnen können Sie an jeder Tür einsteigen. Ältere Tatra-Trams haben Klappstufen — geben Sie zuerst aussteigenden Fahrgästen Vorrang. Entwerten Sie sofort nach dem Einsteigen, bevor die Straßenbahn anfährt.
Tickets: Dieselben DPP-Tickets wie für die Metro. Preisangaben finden Sie im U-Bahn-Führer: 40 CZK für 30 Minuten, 60 CZK für 90 Minuten, 150 CZK für 24 Stunden.
Taktfolge: Hauptlinien fahren tagsüber alle 5–8 Minuten. Abends reduziert sich die Frequenz auf 10–15 Minuten. Nachttrams fahren alle 30 Minuten.
Fahrtrichtung: Straßenbahnen sind nach der Endstation ausgeschildert. Die DPP-App (Jízdní řády) zeigt Ihnen, welche Richtung Sie benötigen, und liefert Echtzeit-Ankunftszeiten.
Nachttrams — nach Mitternacht
Die Metro schließt um Mitternacht. Nachttrams übernehmen bis 05:00 Uhr, wenn das Tagesnetz wieder in Betrieb geht. Nachttrams haben die Nummern 91–99 und fahren im 30-Minuten-Takt.
Der Knotenpunkt des Nachttram-Netzes ist Lazarská nahe dem Wenzelsplatz — die meisten Linien führen durch diesen Punkt. Nachttrams nutzen dieselben DPP-Tickets wie Tagesverbindungen.
Wichtige Nachtlinien:
- 91 — Sídliště Petřiny → Lazarská → Nádraží Hostivař (deckt weite Teile des Linie-22-Bereichs ab)
- 94 — Spořilov → Lazarská → Bílá Hora
- 98 — Sídliště Čimice → Lazarská → Smíchov nádraží (nördliche Stadtteile)
Wenn Sie spät abends aus Vinohrady, Žižkov oder Smíchov zurückkehren, sind Nachttrams zuverlässig genug, dass Sie kein Taxi benötigen — es sei denn, Sie haben es eilig. Wenn Sie nach Mitternacht in der Kleinseite oder im Burgbereich sind, ist ein Taxi oder Bolt schneller als die richtige Nachttram zu finden.
Busse in Prag — wann man sie nutzt
Busse (autobusy) füllen die Lücken: Sie bedienen äußere Wohnbezirke, die Flughafenroute (Bus 119) und Vorstadtverbindungen. Im Stadtzentrum sind Straßenbahnen und Metro fast immer vorzuziehen.
Bus 119: Die Flughafenverbindung nach Nádrží Veleslavin (Metro A). Fährt tagsüber alle 5–10 Minuten, nachts alle 15–20 Minuten. Alle Details finden Sie im Flughafen-Stadtführer.
Bus 910: Nächtlicher Ersatz für Bus 119 nach Mitternacht.
Schnellbusse (X): Einige äußere Vorortverbindungen haben X-vorangestellte Nummern (X13, X15), die mit weniger Haltestellen und schneller fahren. Nutzen Sie den DPP-Planer für Ihre spezifische Route.
Busse verwenden dasselbe DPP-Ticket- und Entwertungssystem wie Straßenbahnen und Metro. Die Entwertungsgeräte befinden sich an den Türen; entwerten Sie beim Einsteigen.
Praktische Tipps für die Nutzung der Prager Straßenbahn
DPP-App herunterladen: Die Funktion Jízdní řády (Fahrplan) zeigt Echtzeitpositionen und plant Ihre Fahrt mit Umstiegen. Besser als Google Maps, um zu verstehen, welche spezifische Straßenbahn Sie nehmen sollen.
Achtung Touristenfalle in Straßenbahn 22: Im Sommer ist die Linie 22 zwischen Náměstí Republiky und Malostranské náměstí praktisch ein Touristenförderband. Taschendiebe wissen das. Zwei Taschen vor dem Körper, nicht hinter dem Rücken.
Türen nicht festhalten: Prager Straßenbahntüren schließen mit einem Signalton — wenn Sie den Ton hören, treten Sie zurück. Die Türen schließen automatisch, und der Versuch, sie festzuhalten, kann zu einer unangenehmen Situation führen.
Niederflur- vs. Tatra-Trams: Moderne Škoda-Niederflurstraßenbahnen (leicht erkennbar an ihrer rot-grauen Lackierung und breiten Türen) sind für Kinderwagen und Rollstühle geeignet. Alte Tatra-Trams haben 3 Stufen — sie sind 2026 auf einigen Linien noch in Betrieb, werden aber schrittweise abgelöst.
Wetter: Straßenbahnen fahren bei jedem Wetter. Bei starkem Schneefall (Januar–Februar möglich) kann es zu Verzögerungen kommen, Ausfälle sind jedoch selten. Planen Sie im Winter 10 Minuten Puffer ein.
Was wir selbst wählen würden
Kaufen Sie ein 72-Stunden-DPP-Ticket und nutzen Sie Straßenbahnen überall, wo die Metro nicht hinkommt. Konkret: Fahren Sie mindestens einmal mit der Straßenbahn 22, schon allein für die Fahrt durch die Kleinseite — setzen Sie sich auf der rechten Seite in Fahrtrichtung Westen für die schönsten Ausblicke über die Kampa-Insel. Nutzen Sie die Metro für schnellere stadtübergreifende Fahrten und Straßenbahnen für malerische oder Viertel-Erkundungen.
Häufige Fehler
Auf die „richtige” Tür warten: Bei modernen Niederflurstraßenbahnen sind alle Türen gültige Einstiegspunkte. Bei älteren Trams sind vordere und mittlere Türen für den Einstieg, die hintere Tür meist für den Ausstieg (nicht streng durchgesetzt, aber sorgt für besseren Fahrgastfluss).
Den Entwertungsschritt vergessen: Dasselbe Problem wie bei der Metro — keine Barrieren, reines Ehrensystem, Kontrolleure sind aktiv. Entwerten Sie bei jedem Einsteigen in jedes Fahrzeug.
Straßenbahnhaltestellen und Metrostationen gleichen Namens verwechseln: Die Metrostation Malostranská und die Straßenbahnhaltestelle Malostranská liegen im selben Gebiet, sind aber nicht direkt nebeneinander. Die Metro liegt unter der Erde; die Straßenbahn ist ebenerdig auf derselben Seite. Sie sind über einen kurzen Fußweg verbunden.
Mit dem Bus ins Zentrum fahren, wenn eine Straßenbahn fährt: Straßenbahnen sind im Stadtzentrum aufgrund der Vorfahrtregelung an Kreuzungen fast immer schneller. Das Busnetz ist für Vororte konzipiert, nicht für das touristische Sightseeing.
Häufig gestellte Fragen
Ist die Straßenbahn 22 der einzige Weg zur Prager Burg mit öffentlichen Verkehrsmitteln?
Nein — sie ist die malerischste Route, aber Sie können auch die Metro A bis Malostranská oder Hradčanská nehmen. Die Linie 22 kommt dem westlichen Eingang des Burggeländes (Strahovtor, Haltestelle Pohořelec) näher, während die Metro Sie zum Haupttouristeneingang bringt, von wo ein steilerer Aufstieg über die Nerudova führt.
Fahren Straßenbahnen sonntags und an Feiertagen?
Ja. Prager Straßenbahnen fahren an jedem Tag des Jahres, einschließlich Weihnachten und Neujahr, nach einem reduzierten Sonn- und Feiertagsfahrplan (etwas seltener als die werktägliche Hauptverkehrszeit).
Woran erkenne ich, in welche Richtung eine Straßenbahn fährt?
Das Zielanzeigenschild vorne zeigt den Namen der Endstation. Vergleichen Sie diesen mit der DPP-Karte oder App. An der Haltestelle zeigen Abfahrttafeln bevorstehende Straßenbahnen mit Fahrtrichtungen. Im Zweifel nutzen Sie den Streckenplaner der DPP-App, der Ihnen genau zeigt, in welche Richtung Sie einsteigen sollen.
Sind Prager Straßenbahnen rollstuhlgerecht?
Moderne Škoda-Straßenbahnen (ca. 60 % der Flotte im Jahr 2026) sind vollständig barrierefrei — Niederflur, Rampe oder ebenerdiges Einsteigen, Platz für Rollstühle und Kinderwagen. Alte Tatra-Trams sind nicht barrierefrei. Die DPP-Website zeigt, welche Linien überwiegend modernes Rollmaterial haben, und die Echtzeit-App zeigt, welche einzelne Straßenbahn als nächste kommt.
Darf ich Fahrräder in Prager Straßenbahnen mitnehmen?
Fahrräder sind in Straßenbahnen außerhalb der Stoßzeiten erlaubt (nicht zwischen 06:00–09:00 und 14:00–18:00 Uhr an Werktagen). Zusätzlich zu Ihrem regulären Ticket benötigen Sie ein Fahrradticket (16 CZK). Auf stark frequentierten Touristenlinien wie der 22 im Sommer ist es praktischer, neben der Straßenbahn herzuradeln, als das Fahrzeug zu beladen.
